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| 摘要: |
| 为获取不锈钢车体点焊结构的疲劳特性，提出了一种用于点焊疲劳寿命评估的 S-N 曲线和 P-S-N 曲线?首先，对点焊试件进行拉剪疲劳试验，得到点焊试件的疲劳寿命。然后，建立点焊试件体单元和壳单元有限元模型，并将仿真结果与准静态试验结果对比，验证了壳单元有限元模型的准确性之后，基于 Rupp 法得到点焊试件的等效结构应力，并根据等效结构应力和试验寿命得到点焊试件在不同应力比下的 S-N 曲线?为了消除应力比对 S-N 曲线的影响，基于 Goodman 修正法将非对称循环下的结构应力当量为对称循环下的结构应力，得到了点焊试件的基本 S-N 曲线?最后，根据三种方法绘制出了点焊的 P-S-N 曲线，对比得到基于破坏率的方法一和基于等效寿命的方法三能够较为准确地预测点焊的真实寿命，为点焊结构的设计及寿命预测提供一定的参考 |
| 关键词: 点焊 结构应力法 S-N 曲线 P-S-N 曲线 Goodman 修正法 |
| DOI：10.12073/j.hjxb.20191204005 |
| 分类号: |
| 基金项目: |
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| 不锈钢车体点焊接头疲劳特性研究 |
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杨龙， 杨冰， 阳光武， 肖守讷， 朱涛， 王峰
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| Abstract: |
| 为获取不锈钢车体点焊结构的疲劳特性，提出了一种用于点焊疲劳寿命评估的 S-N 曲线和 P-S-N 曲线?首先，对点焊试件进行拉剪疲劳试验，得到点焊试件的疲劳寿命。然后，建立点焊试件体单元和壳单元有限元模型，并将仿真结果与准静态试验结果对比，验证了壳单元有限元模型的准确性之后，基于 Rupp 法得到点焊试件的等效结构应力，并根据等效结构应力和试验寿命得到点焊试件在不同应力比下的 S-N 曲线?为了消除应力比对 S-N 曲线的影响，基于 Goodman 修正法将非对称循环下的结构应力当量为对称循环下的结构应力，得到了点焊试件的基本 S-N 曲线?最后，根据三种方法绘制出了点焊的 P-S-N 曲线，对比得到基于破坏率的方法一和基于等效寿命的方法三能够较为准确地预测点焊的真实寿命，为点焊结构的设计及寿命预测提供一定的参考 |
| Key words: ： 点焊 结构应力法 S-N 曲线 P-S-N 曲线 Goodman 修正法 |
